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西成客专四川段开始联调联试_图片新闻

7月3日,西成客专联调联试综开检测列车经过进程位于四川江油境内的一段路基。

当日起,新建西(安)成(都)铁路客运专线四川段开始联调联试。西(安)成(都)铁路客运专线是我国首条穿越秦岭的高速铁路,设计时速为250公里,线路北起西安,向南经汉中进入四川。其中四川段建成后将成为北向出川的重要通道。

新华社记者 薛玉斌 摄

7月3日,西成客专联调联试综合检测列车停靠正在江油车站。

当日起,新建西(安)成(都)铁路客运专线四川段开初联调联试。西(安)成(都)铁路客运专线是我国首条脱越秦岭的高速铁路,设计时速为250千米,线路北起西安,向南经汉中进进四川。其中四川段建成后将成为北向出川的重要通道。

新华社记者 薛玉斌 摄

7月3日,技能人员正在西成客专联调联试综合检测列车上支列举车运行数据。

当日起,新建西(安)成(都)铁路客运专线四川段开始联调联试。西(安)成(皆)铁路客运专线是我国尾条穿越秦岭的下速铁路,打算时速为250千米,线路北起西安,向北经汉中进进四川。其中四川段建成后将成为北背出川的重要通讲。

新华社记者 薛玉斌 摄

7月3日,西成客专联调联试综合检测列车经由过程位于四川江油境内的一段路基。

当日起,新建西(安)成(都)铁路客运专线四川段开端联调联试。西(安)成(都)铁路客运专线是我国首条穿梭秦岭的高速铁路,设计时速为250千米,线路北起西安,向南经汉中进进四川。其中四川段建成后将成为北向出川的重要通道。

新华社记者 薛玉斌 摄

7月3日,西成客专联调联试综开检测列车经由位于四川江油境内的西成客专王家坝特大年夜桥。

当日起,新建西(安)成(都)铁路客运专线四川段开初联调联试。西(安)成(皆)铁路客运专线是我国尾条脱越秦岭的下速铁路,计划时速为250千米,线路北起西安,向北经汉中进进四川。此中四川段建成后将成为北背出川的主要通讲。

新华社记者 薛玉斌 摄

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